Así será el primer crucero del mundo cero emisiones e impulsado por la energía solar Hurtigruten Norway planea que el barco, denominado Sea Zero, zarpe en 2030.
Por Entrepreneur en Español Editado por Eduardo Scheffler Zawadzki
Hurtigruten Norway, una empresa de cruceros, está desarrollando un proyecto revolucionario en la industria. La compañía ha dado a conocer que construirá un crucero eléctrico de cero emisiones con velas retráctiles cubiertas de paneles solares; el barco zarpará en el año 2030.
Este proyecto, llamado Sea Zero, está integrado por esta empresa y otros doce socios que buscan reducir de manera contundente la contaminación causada por los barcos.
Gerry Larsson-Fedde, vicepresidente senior de operaciones marítimas de Hurtigruten Norway, quien tuvo la idea de Sea Zero, aseguró que han hecho cálculos que les permiten deducir que las baterías tendrán una autonomía de 300 a 350 millas náuticas.
Esto significa que, para un viaje de once días, el transatlántico se tendría que cargar entre siete y ocho veces.
Sin embargo, con el objetivo de reducir la dependencia de la batería, cuando haga viento, tres velas retráctiles se elevarán de la cubierta, alcanzando una altura máxima de 50 metros.
Estas alas están cubiertas por un total de 1,500 metros cuadrados de paneles solares que generarán energía para recargar las baterías durante la navegación y los niveles de las baterías se mostrarán en el costado del barco.
El Sea Zero contará con 270 camarotes para 500 pasajeros y 99 tripulantes, y su forma aerodinámica reducirá la resistencia del aire y el consumo de energía.
Además, con el objetivo de involucrar a todas las partes, se invitará a los huéspedes a minimizar su propio impacto climático a través de una aplicación móvil interactiva que les ayudará a controlar su consumo personal de agua y energía.
"Queremos que sean más conscientes de cuánta energía consumen al pasar diez minutos más en la ducha o tener el aire acondicionado a tope", dijo Larsson-Fedde.
Actualmente, Hurtigruten Norway cuenta con ocho cruceros convencionales, cada uno con capacidad para 500 pasajeros, que recorren la costa noruega desde Oslo hasta el Círculo Polar Ártico.